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[转贴] 大众最个性的SUV正式上市 哪款车型最值得入手?

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大众最个性的SUV正式上市 哪款车型最值得入手?

大众最个性的SUV正式上市 哪款车型最值得入手?
玩车教授5750 浏览2018-07-30
一汽大众整个品牌都以轿车产品组成的产品阵列在市场上立足,但是由于出众的品牌效应与不俗的实际产品表现,一汽大众并没有在SUV大肆兴起的潮流当中陨落,相反,在每个月的热销榜单上,依然能见到高尔夫、速腾、迈腾这些一汽大众的热销车款。



但是在时下的市场环境中,一款SUV对于一个成熟的汽车品牌来说有着不言而喻的重要性,深耕国内汽车市场多年的一汽大众自然不会不明白这个道理,在7月30日,一汽大众旗下首款SUV车型探歌正式上市,这款新车可以说具有划时代的意义,意味着一汽大众成功打开了SUV车型的大门,从一个“偏科生”变成了“全科生”。


当然,探歌只是作为一个开端而已,一汽大众是否会因为探歌的出现而变得“品学兼优”暂且不论;就探歌车型本身而言,众多细分车款中哪款车最值得入手,我想才是众多消费者真正关心的一点。

车型回顾:这是最个性的大众品牌SUV
大众品牌的车型在设计层面能给予人最直观的印象也许就是“套娃脸”,探歌同样不能免俗,前脸依然能看得出较为浓郁的家族式设计风格,只是在细节处理上,可以看得出探歌想要更多的诠释自身个性、年轻化的元素。

颜色活泼的车漆和闭环式的LED日行灯的设计让探歌看上去更加具有辨识度,为了突出个性,更有与车身同色的轮毂配色,只是这种类似汽配城涂装的设计方式好看与否在此不予置评,但还是能看得出探歌在年轻化的进程上下了一定功夫。


硬塑料为主的内饰装配手法说明了它是一款定位相对入门的SUV车型;与轮毂一样,中控装饰面白采用与车身相同的配色方案,撞色的方式也是探歌在视觉效果上意图摆脱中庸的手段之一;在整体氛围的营造手法上,探歌作为一款最年轻的大众品牌SUV也是实至名归。

配置推荐:最推荐的是280TSI四驱舒适版

一汽大众探歌一共有8款细分车型,以1.2T的手动版本作为入门款型,其余皆是以1.4T排量的发动机作为动力单元,分高低功率版本。全系配置分为四个板块:时尚版、进取版、舒适版和豪华版。


时尚版作为入门款型,在此不做推荐,主要原因在于时尚版车型在安全气囊的提供上仅有主副驾驶安全气囊,被动安全水准相对较低,因此建议对探歌有购买意向的消费者将进取版车型列为最低的购买门槛。

对于动力诉求不高且预算相对吃紧的消费者,1.4T低功率(230TSI)的自动进取型(15.98万元),是率先推荐的一个细分车款;这是配置水平从低往高数第三款车型,也是自动挡车型第二款车型,与配置较低的两款车型相比,双离合两驱进取版车型是探歌全系配备了前排侧气囊和后排侧气帘的第一款细分配置款型,并且具有定速巡航、皮质方向盘、织物皮质座椅、LED大灯等配置,在被动安全和使用体验上,基本能满足日常家用诉求。

280TSI两驱豪华版的细分配置车款性价比尚可,除了高功率发动机所能获得更强的动力体验之外,具有疲劳提醒、倒车影像、自动大灯、主副驾驶电动调节座椅、自动空调等更加便利的配置,虽然售价已经在19万出头,但是如果想要在车型配置上拥有更多自动化体验的话,相较于低功率舒适版所要增加的预算尚在合理范畴。



而在笔者看来,一汽大众探歌最具性价比的车型是280TSI四驱舒适型(售价19.48万);尽管基本配置与280TSI两驱舒适版几乎持平,但是由于有四驱系统的存在,增加了陡坡缓降、上坡辅助、以及多种驾驶模式选择的控制模块,并且触控式液晶屏幕的规格也与豪华版的车型相同,在各种信息显示和功能性的扩展上也有着更高层次的体验;由于探歌是一款SUV车型,具备四驱系统的选择对于一款SUV来说几乎百利而无一害,具有更强的通过性能的探歌也能承载更多的可能驶向更远的地方。

竞品分析:日系将会是主要竞品
一汽大众探歌作为定位入门的紧凑型SUV,在竞品层面应该看齐东风日产逍客,而与探歌同平台的斯柯达柯珞克、合资小型SUV市场的霸主缤智、XR-V都能与一汽大众探歌产生竞争关系。

而逍客也许是探歌最直接的竞争对手,毕竟作为入门级紧凑型SUV的标杆车型,逍客有着相对充裕的车内空间和平顺自然的驾驶特性,不俗的销量成绩也证明了整个市场对于这款家用SUV极高的认同度。
然而探歌与逍客相比还是有比较大的优势,动力总成的规格、以及相对越级的配置水准,都会在同级别中拉高探歌的产品形象,而且为了中国市场所特意加长的后排空间自然也会在空间表现上有所妥协,加之“大众品牌”的光环效应,探歌绝对有潜力成为月销过万辆的一款紧凑型SUV。

全文结语:探歌的价格十分明显的体现了一汽大众的品牌自信,但基于配置水准上看,探歌的价格定位天花板在20万元出头的水平并不过分,毕竟这是一汽大众首款SUV产品,具有极强的战略意义,定位尽管入门,但配置水准绝对越级,也许就是探歌想要追求的产品形象。




总的来说,这是一款为信任大众品牌而且对于德系车有一定追求的消费者量身打造的家用SUV,至于是否值得掏钱,那就得看买主对于大众品牌的信仰程度到达一个怎样的水准。
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最低价只有手动版,自动版一下就跳到15万多,这和最低价相差也太大了,蒙骗大众啊

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探歌的价格区间范围真的很准,10万 - 20万之间的价格是目前很多有一定经济实力的年轻人第一台车的选择价位。而且本身这款车就是属于走XRV路线的,小型SUV且外观时尚。大众这次做的真心不错,颜色的搭配,以及轮毂,都不算抠门。
手动挡问题,其实很简单,国内市场不是欧洲市场,选择手动挡车型的人除了极个别的是因为喜欢手动挡外,其余的基本都是因为价格问题才选择的手动挡。偶尔,探歌的手动挡是非独悬的。
看配置表,其实这款车最希望走量的应该是 280 舒适型,现在买车和以前早就不一样了,什么买低配拿出去改装什么的,早就不是这一套了。厂家也知道,所以低配车型根本不会是走量车型。反而中配才是。

结论:如果你的价位能买 进取型的话, 那么买 230 。低功率的1.4T。可以节约几千元。更具有性价比。
如果是选择 两驱的豪华型的话,建议加一点儿钱,买四驱的舒适性,或者四驱的豪华型。更具有性价比。

也就是说 两驱舒适性 最具有性价比,其次就是 230的 进取型 最后是 四驱的舒适性和豪华型。最后才是两驱豪华型。(手动挡不在考虑范围内,买手动挡的不会考虑其他车型了)

看了之前这款车的场地内测试,大众的四驱非常不错,如果喜欢有时候爱出去玩的,比如 我们成都人有时候爱去 川西玩的,买一个两驱/四驱舒适性妥妥的。

但是目前没有优惠的话,终端价格其实不是特别有竞争力。这款车以后的价格可以参考目前速腾的优惠力度。因为买高配的话,更大的SUV区间范围已经到了,1.4T的途观优惠之后,已经可以摸摸天花板了,很多人可能又有其他选择了吧。当然,现在的车就是这样,你买高配差不多也就可以买 更高一级别的低配甚至是中低配车型了。看个人的选择。
本帖最近评分记录
  • aisongdaofeng 金币 +3 认真回复,奖励! 2018-8-1 00:06

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我的选择是必须是自吸发动机,增压的不考虑,一汽的新捷达有at变速箱的,探戈可以有,当然我更喜欢自吸加手动,手动的一般很少有人借车,手动的箱子故障率也低

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这个探歌看着还是不错的,不过现在一汽大众很有问题的,不思进取,拿着国家的钱不办事,这么多年国家给的支持白给了!

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途观面对其他品牌的竞争 越来越不给力也是事实 要不是国人对大众的偏爱 大大的推高了途观的销量 大众可能更早的推出新SUV 你想以往引进的进口途锐 确实没有途观的销量好

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野帝也是大众的品牌,除了外形不大讨好外,其内在功能还是很不错的。

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对探歌不是很看好,说实在的想和同档次的日系车比很难有强有力的竞争点。

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